負壓救護車與其他兩大類救護車較大 的差別就取決于“負壓”二字以上，簡易的說便是讓車里的標準氣壓小于外部標準氣壓，空氣始終是以工作壓力高的地區向工作壓力低的地區流動性，這般就可以確保車里的病毒感染不容易環境污染外部。 實際上“負壓”基本原理非常簡單，是大家生活起居常�？梢砸姷胶蛻�用到的。例如大家用塑料吸管飲水，呼吸會使塑料吸管內造成一個底壓區，隨后外部標準氣壓會把壓力進大家的口中。再例如臺風的形成，風眼處是底壓區，因此周邊的空氣都朝著風眼健身運動，而風力的大小在于壓差的尺寸。

最先而言什么叫“負壓救護車”，它與一般的救護車有什么不同？救護車A、B、C三類，A型是裝運救護車，有著基礎的搶救和醫護機器設備；B型是救護車，在A型的基本上提升了許多搶救機器設備，例如充壓打點滴機器設備、胸骨緩解壓力機器設備、麻醉機、除顫器這些。而負壓救護車是歸屬于C型的，關鍵用以運輸高風險傳染性疾病病人，特別是在可以根據空氣散播的病癥，除開此次暴發的新式新冠病毒以外，也有流行性感冒、傷寒論等。

對比一般救護車，負壓救護車有什么不一樣呢？最先，負壓救護車車里空氣是負壓的情況，也就是車里的標準氣壓比一切正常的大氣壓力要低，這樣一來，就只容許車窗外的空氣在大氣壓力的功效下進到車里，隨后再將車里空氣開展無害化以后開展排污，安全系數高些。

大家僅從外型看來，負壓救護車與一般的救護車并沒有多少差別，關鍵在其內部結構上，負壓救護車多了一套負壓設備。該設備坐落于車箱正中間部位，類一些似于燒烤攤能夠隨意移動的抽排煙管道。它與一般救護車較大 的不一樣便是，具備防護空氣傳播疾病的作用。

車里的標準氣壓會比車窗外的標準氣壓更小，因此空氣就能從車流失向車里。負壓設備會產生一個固定不動的空氣商品流通地區，空氣在車里從上向下流動性，保證 醫務人員先得到新鮮空氣，在將患者呼出來的空氣過慮消化吸收。過濾裝置一般在患者頭頂部部位，也確保了污穢空氣第一時間收購。

車里的設計方案，還能夠在擔架車基本上改裝更嚴苛的隔離艙，也是單獨的負壓機器設備，這一隔離艙的離心風機應用鋰電供電系統，可持續應用，為醫務人員又增加一份確保。單獨的防護倉排出的空氣直接進入空氣過濾裝置，開展合理的無害化，避免危害空氣排出對外部導致的傷害。

實際上，負壓救護車較大 的特性便是能“負壓防護”，而基本救護車在這里一點上是沒法做到的。對興新的、突發傳染性疾病執行應急解決，包含有感染風險性患者的裝運，能夠合理的防護，及車里空氣的無害化，使外部自然環境免遭環境污染，避免肺炎疫情進一步外擴散，關鍵用以重大傳染病員的安全性防護與裝運。尤其是針對本次新式新冠病毒肺炎疫情，務必選用這類負壓救護車，才可以合理防護攜帶者。

說在最終，負壓救護車的添加，更為合理地維護了在本次肺部感染肺炎疫情轉運病人的全過程中，一線醫護工作者被感染的風險性。也更合理地避免了在裝運全過程中，將會對外開放接空氣導致的環境污染，及其肺部感染病毒的傳播。謝謝參加生產加工負壓救護車的車撼動生產制造工作人員，你們辛苦了！也另外謝謝在一線迎戰的醫護工作者，各種參加迎戰的工作人員，你們辛苦了！