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        冷藏運輸車空調機組和柴油發動機熱管散熱解決計劃方案
        2020/6/15 16:20:31 來源:超管 點擊:



        運輸半途,制冷機組和柴油發動機出現熱管散熱好的難點,駕駛員就理應小心了。車內熱管散熱特點不大好,將會會導致柴油發動機傳來聲響,溫度過高等院校癥狀。如何處理冷藏運輸車熱管散熱了?
        1、冷車時軟裝家具溫度冰冷,熱車時軟裝家具預期效果不明顯,且制冷機組內有挺大的共震嗡鳴音。
        解決方法:由于汽車防凍液的再加和拆卸不規范,會造成 柴油發動機水道和儲水箱提前堵塞,出現溫度高的情況。汽車防凍液2年拆卸一次,在拆卸和再加時盡量運用正品零配件。這里柴油發動機制冷機組內加上水時,或者加上的汽車防凍液的濃度值值超過了60%上下,全是造成 溫度過高。
        2、在擁擠或者長期性待速時,冷藏運輸車柴油發動機水溫顯示過高,電子器件散熱風扇髙速擋工作時間過長,柴油發動機噪音擴張,平均溫度過高吹中央空調時常見問題更加明顯。

        解決方法:熱車后,檢查汽車防凍液儲水箱上web端回自來水管道智能化智能回水情況,若智能化智能回水遇阻或堵塞會造成 溫度過高。無須大家務必注意的是在維修中無須盲目從眾拆件和維修。




        3、冷藏運輸車在平均溫度過高吹中央空調時,怠速熄火傳動比起伏過大,急加速乏力,柴油發動機有區分響。

        解決方法:檢查冷卻塔與儲水箱正中間的灰塵是否過多,用高壓氣閥徹底清除,保證儲水箱和冷卻塔有優質的熱管散熱特點。因此,冷藏運輸車在平時應注意清洗冷卻塔與儲水箱正中間的灰塵;




        4、熱車歇火十幾分鐘后,在起動不容易著車,熱車駕駛時有時會自動式歇火。
        解決方法:在熱車時,檢查儲水箱上排污管道的溫度差,倘若溫度差很大,務必檢查水溫傳感器的打開度和水泵電機是否有傳動比丟轉的常見問題。
        總的來說,根據冷藏運輸車在不一樣發展趨勢下,出現發熱情況需有不一樣的解決方案,大家要導致注意

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